鋼軌的類型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示.目前,我國
鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及
鋼軌
43kg/m
世界上*重型的鋼軌已達(dá)到77.5kg/m,我國也在重載
線路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌.
標(biāo)準(zhǔn)
鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為12.5m和25m兩種.
（1）分類(國內(nèi))。
我國
鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、
重軌與
輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重*大的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用
鋼材鋼種分為：普通含
錳鋼軌、含
銅普碳鋼鋼軌、高
硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量
大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如
表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號(hào)的重軌。
另外，國際上各個(gè)國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的
碳素**鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
（3）生產(chǎn)廠和進(jìn)口國。
我國生產(chǎn)鋼軌*主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
我國現(xiàn)用的鋼軌，主要是國內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn)，如鞍鋼、
武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、
德國、法國、
英國、俄羅斯、
澳大利亞等。
2.尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.外觀質(zhì)量
（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對(duì)于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對(duì)于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
4.化學(xué)成分與物理性能
（1）理化指標(biāo)：國產(chǎn)鋼軌的
機(jī)械工藝性能和化學(xué)成分指標(biāo)，見表6—7—12、表6—7— 13。
相關(guān)表格
表6-7-10
國產(chǎn)重軌規(guī)格
鋼軌
類型 | 斷面尺寸
mm | 橫截面面積cm | 理 論 重 量 kg |
|
每m
重量 | 12.5m長的重量 | 25.0m長的重量 | 每根鋼軌螺栓孔部分重量 |
|
| 未扣除螺栓孔 | 每端扣除三個(gè)螺栓孔 | 未扣除螺栓孔 | 每端扣除三個(gè)螺 栓孔 |
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| A | B | C | D |
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| 50 | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 65.8 | 51.514 | 643.925 | 643.429 | 1287.850 | 1287.354 | 0.496 |
|
| 43 | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 57.0 | 44.653 | 558.162 | 557.690 | 116.325 | 1115.853 | 0.472 |
|
| 38 | 134 | 114 | 68 | 13.0 | 49.5 | 38.733 | 484.162 | 483.739 | 968.325 | 967.902 | 0.423 |
|
| 33 | 120 | 110 | 60 | 12.5 | 42.5 | 33.286 | 416.075 | 415.804 | - | - | 0.271 |
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表
6-7-11國產(chǎn)輕軌規(guī)格
輕軌類型
kg/m | 斷 面 尺 寸 mm | 通常長度
m | 截面面積
cm | 理論重量
kg/m |
| A | B | C | D |
| 9 | 63.50 | 63.50 | 32.10 | 5.90 | 5～7 | 11.29 | 8.94 |
| 12 | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 6～10 | 15.54 | 12.20 |
| 15 | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 6～10 | 19.33 | 15.20 |
| 22 | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 7～10 | 28.39 | 22.30 |
| 30 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 7～10 | 38.32 | 30.10 |
（2）檢驗(yàn)方法：對(duì)于規(guī)定的鋼軌化學(xué)成分及力學(xué)工藝性能的檢驗(yàn)，按照一般
鋼鐵分析實(shí)驗(yàn) 方法有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。
5.附件
用來把每節(jié)鋼軌及鋼軌與
軌枕互相連接起來使成為連續(xù)的軌道的部件，稱之鋼軌附件。按應(yīng)用部位分為接頭
連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設(shè)備和加強(qiáng)曲線的
軌距桿，如魚尾板、普通道釘?shù)取?h3 class="headline-2 bk-sidecatalog-title">
6.標(biāo)志和質(zhì)量證明書 （1）每根重軌在其規(guī)定部位，軋有清晰凸起的標(biāo)志：生產(chǎn)廠標(biāo)志、
鋼號(hào)、爐號(hào)、型號(hào)、制造年（月）號(hào)。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。
（2）以捆交貨的輕軌，應(yīng)掛有注明批號(hào)的牌。
（3）鋼軌的質(zhì)量證明書內(nèi)容，按“8”中（12）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
7.進(jìn)口驗(yàn)收及注意事項(xiàng)
（1）到貨應(yīng)嚴(yán)格按照合同及附件規(guī)定，在索賠期內(nèi)完成質(zhì)量把關(guān)的一般檢驗(yàn)。
（2）在鋼軌的品質(zhì)保證期內(nèi)，要注意鋼軌的質(zhì)量變化。近年曾發(fā)生幾起進(jìn)口鋼軌的實(shí)際運(yùn)行使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題的索賠案，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)運(yùn)用超聲波探傷等檢測手段判明為軌內(nèi)裂、軌面剝離等缺陷，出具檢驗(yàn)檢疫證書后，取得顯著索賠成效。
8.標(biāo)準(zhǔn)
（1）GB2585—81鐵路用每米38—50kg鋼軌技術(shù)條件；
（2）GB11265—89輕軌用接頭夾板；
（3）GB11264—89輕軌；
（4）GB11266—89輕軌用墊板；
（5）YB/T5055—93
起重機(jī)鋼軌；
（6）ASTME399
金屬材料平面應(yīng)變、斷裂韌度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法；
（7）JISG0555鋼材
中非金屬夾雜物顯微試驗(yàn)方法；
（8）JIS Z 2246肖氏硬度試驗(yàn)方法；
（9）JIS Z 2243布氏硬度方法；
（10）JIS Z 2244維氏硬度試驗(yàn)方法；
（11）JIS E 1101普通鋼軌；
（12）GB2101—89型鋼驗(yàn)收、
包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定。
表6-7-12
國產(chǎn)輕軌 (GB11264-89)
| 鋼類 | 鋼號(hào) | 代號(hào) | 軌型
kg/m | 化學(xué)成分 % | 抗拉強(qiáng)度σb
kgf/mm | 布氏
硬度
HB | 落錘
試驗(yàn) |
| C | Si | Mn | P | S | Cu |
| 不大于 | 不小于 |
普
碳鋼 | **
鋼 | 50輕 | 50Q | 5、8、11 | 0.35～
0.60 | 0.15～
0.35 | ≥0.40 | 0.050 | 0.055 | 0.40 | - | - | - |
| 55輕 | 55Q | 15、18、24 | 0.50～
0.60 | 0.15～
0.35 | 0.60～
0.90 | 0.050 | 0.055 | 0.40 | 70 | 197 | 不裂
不斷 |
半
**
鋼 | 50輕半 | 50Qb | 5、8、11 | 0.35～
0.60 | ≤0.17 | ≥0.40 | 0.050 | 0.055 | 0.40 | - | - | - |
| 55輕半 | 55Qb | 15、18、24 | 0.50～
0.60 | ≤0.17 | 0.60～
1.00 | 0.050 | 0.055 | 0.40 | 70 | 197 | 不裂
不斷 |
| 普低鋼 | 45
硅錳磷 | 45SiMnP | 5、8、11 | 0.35～
0.55 | 0.50～
0.80 | 0.60～
1.00 | 0.12 | 0.055 | 0.40 | - | - | - |
50
硅錳磷 | 50SiMnP | 15、18、24 | 0.45～
0.50 | 0.50～
0.80 | 0.60～
1.00 | 0.12 | 0.055 | 0.40 | 70 | 197 | 不裂
不斷 |
表6-7-13
國產(chǎn)重軌 (GB285-81)
| 序號(hào) | 鋼號(hào) | 化學(xué)成分 | 抗拉強(qiáng)度σb
kgf/mm
（MPA） | 伸長率
δs（%） | 落錘
試驗(yàn) |
| C | Si | Mn | Cu | P | S |
| 不大于 | 不小于 |
| 1 | U71 | 0.64～
0.77 | 0.13～
0.28 | 0.60～
0.90 |
| 0.040 | 0.050 | 80(785) | 10 | 不裂
不斷 |
| 2 | U74 | 0.67～
0.80 | 0.13～
0.28 | 0.70～
1.00 |
| 0.040 | 0.050 | 80(785) | 9 |
| 3 | U71Cu | 0.65～
0.77 | 0.15～
0.30 | 0.70～
1.00 | 0.10～
0.40 | 0.040 | 0.050 | 80(785) | 9 |
| 4 | U71Mn | 0.65～
0.77 | 0.15～
0.35 | 1.10～
1.50 |
| 0.040 | 0.040 | 90(883) | 8 |
| 5 | U70MnSi | 0.65～
0.75 | 0.85～
1.15 | 0.85～
1.15 |
| 0.040 | 0.040 | 90(883) | 8 |
| 6 | U71MnSICU | 0.65～
0.77 | 0.70～
1.10 | 0.80～
1.20 | 0.10～
0.40 | 0.040 | 0.040 | 90(883) | 8 |
